“十三五”中國(guó)鐵路加速奔跑
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作者:htcmedia
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發(fā)布時(shí)間: 2020-10-01
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今年是全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃收官之年。即將過(guò)去的“十三五”時(shí)期，中國(guó)鐵路加速奔跑，車(chē)輪滾滾彰顯使命擔(dān)當(dāng)。
在黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，鐵路人不忘初心、牢記使命，勠力同心譜寫(xiě)新時(shí)代鐵路高質(zhì)量發(fā)展新篇章。路網(wǎng)縱橫、四通八達(dá)；人便其行、物暢其流；中國(guó)高鐵、領(lǐng)跑世界……中國(guó)鐵路以?shī)^斗者的姿態(tài)，創(chuàng)造了舉世矚目的成就，更好地服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)了重要力量。
這是鐵路建設(shè)科學(xué)有序、安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)的5年。
截至今年7月底，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)14.14萬(wàn)公里。其中，高速鐵路達(dá)3.6萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。我國(guó)已建成世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)。
“十三五”期間，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成運(yùn)營(yíng)，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)建設(shè)加快推進(jìn)。預(yù)計(jì)到“十三五”末，總規(guī)劃長(zhǎng)度4.5萬(wàn)公里的“八縱八橫”高鐵主骨架，投產(chǎn)規(guī)模將在3.3萬(wàn)公里左右，占總長(zhǎng)度的70%以上。
2016年至2019年，全國(guó)鐵路新線(xiàn)投產(chǎn)19496公里；2020年預(yù)計(jì)新線(xiàn)投產(chǎn)4400公里左右。預(yù)計(jì)到“十三五”末，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將在14.5萬(wàn)公里左右，其中高鐵3.8萬(wàn)公里以上。
“十三五”以來(lái)，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資連續(xù)保持在每年8000億元以上。今年上半年，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)1.2%，其中國(guó)家鐵路基建投資超額完成，同比增長(zhǎng)3.7%。
全力服務(wù)擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路建設(shè)，充分發(fā)揮鐵路投資拉動(dòng)作用；保開(kāi)通、保在建、保開(kāi)工，鐵路建設(shè)步履鏗鏘。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響，鐵路堅(jiān)決貫徹落實(shí)中央“六穩(wěn)”“六?！睕Q策部署，全力以赴推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，努力克服各種困難，堅(jiān)決保證鐵路建設(shè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)資金需求、專(zhuān)業(yè)技術(shù)和施工人員及時(shí)返崗和原材料供應(yīng)，確保了鐵路建設(shè)加快推進(jìn)。世界首座主跨為千米級(jí)的滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋建成通車(chē)，商合杭高鐵、滬蘇通鐵路、衢州至寧德鐵路等一批新線(xiàn)投入運(yùn)營(yíng)，路網(wǎng)越織越密，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和決勝全面建成小康社會(huì)提供了強(qiáng)有力支撐。
這是旅客出行更舒適、更便捷、更智能的5年。
2016年至2019年，國(guó)家鐵路旅客發(fā)送量從27.7億人次增長(zhǎng)至35.8億人次，其中動(dòng)車(chē)組發(fā)送旅客從14.4億人次增長(zhǎng)到22.9億人次，坐高鐵動(dòng)車(chē)組出行成為旅行新時(shí)尚。
目前，高鐵全面實(shí)施“一日一圖”，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力和旅客需求精準(zhǔn)匹配?？土鞲叻迦?，國(guó)家鐵路開(kāi)行9000多列旅客列車(chē)，開(kāi)啟了億萬(wàn)旅客美好生活新時(shí)空。今年中秋國(guó)慶假期，預(yù)計(jì)有1.08億人次乘火車(chē)探親訪(fǎng)友、出門(mén)遠(yuǎn)游，鐵路運(yùn)輸回暖折射出中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大韌性。
復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上。從2017年上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的“紅神龍”“金鳳凰”到不斷發(fā)展壯大的復(fù)興號(hào)家族，復(fù)興號(hào)已通達(dá)全國(guó)28個(gè)省區(qū)市及香港特別行政區(qū)。2019年底，在世界首條智能高鐵京張高鐵上，增加智能模塊、性能更優(yōu)的復(fù)興號(hào)“貼地飛行”，樹(shù)起中國(guó)高鐵的新標(biāo)桿。
從2018年海南環(huán)島高鐵先行先試到全國(guó)近2700個(gè)車(chē)站實(shí)行電子客票，“十三五”期間，從高鐵到普鐵，電子客票已覆蓋99%以上鐵路出行人群；動(dòng)動(dòng)手指，列車(chē)服務(wù)人員就將預(yù)訂的餐食送到指定車(chē)廂和席位，覆蓋4400列旅客列車(chē)的互聯(lián)網(wǎng)訂餐業(yè)務(wù)讓旅客暖心又暖胃；刷臉進(jìn)站、Wi-Fi覆蓋、無(wú)感安檢、驗(yàn)檢合一，功能齊備、智能便捷的客運(yùn)服務(wù)讓出行成為一種享受。
這是鐵路貨運(yùn)格局不斷優(yōu)化、貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升的5年。
今年上半年，被稱(chēng)為宏觀經(jīng)濟(jì)尤其是實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行“晴雨表”的國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量累計(jì)完成16.9億噸，同比增長(zhǎng)3.6%，一路飄紅的指標(biāo)向世界釋放出中國(guó)經(jīng)濟(jì)動(dòng)能恢復(fù)的積極信號(hào)。2016年，國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量為26.5億噸，2019年達(dá)到34.4億噸。
近年來(lái)，鐵路深入實(shí)施貨運(yùn)增量行動(dòng)，加大“公轉(zhuǎn)鐵”組織力度，全力穩(wěn)定鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)；落實(shí)中央減稅降費(fèi)政策，下浮部分貨運(yùn)雜費(fèi)，降低企業(yè)物流成本；用好大能力通道，保障電煤能源供應(yīng)；加大多式聯(lián)運(yùn)力度，助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。
鐵路把集裝箱運(yùn)輸作為促進(jìn)貨運(yùn)增量的主攻方向，今年上半年新增集裝箱辦理站點(diǎn)301個(gè)，國(guó)家鐵路集裝箱發(fā)送貨物1.95億噸，同比增加4773萬(wàn)噸，占國(guó)家鐵路新增貨物發(fā)送量的82.9%。9月19日，國(guó)家鐵路集裝箱裝車(chē)37611車(chē)，今年以來(lái)第15次打破歷史紀(jì)錄。
持續(xù)推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。2016年，中歐班列開(kāi)行1702列。2019年，中歐班列開(kāi)行8225列。截至今年8月底，國(guó)內(nèi)累計(jì)開(kāi)行中歐班列超過(guò)百列的城市有28個(gè)，通達(dá)歐洲77個(gè)城市、涉及21個(gè)國(guó)家。近年來(lái)，鐵路認(rèn)真落實(shí)《中歐班列品牌建設(shè)方案》，創(chuàng)新中歐班列服務(wù)模式，增強(qiáng)綜合服務(wù)能力，全力打造中歐班列物流品牌。特別是今年疫情發(fā)生以來(lái)，中歐班列實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，在暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)中發(fā)揮了戰(zhàn)略通道作用。
這是鐵路發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)、助力百姓脫貧奔小康的5年。
“十三五”以來(lái)，貧困地區(qū)鐵路建設(shè)快速發(fā)展。2016年至2019年，14個(gè)集中連片特困地區(qū)、革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊疆地區(qū)累計(jì)完成鐵路基建投資17726億元，占投資總額的77.3%；新增鐵路里程1.6萬(wàn)公里，占同期全國(guó)鐵路投產(chǎn)里程的82.6%，其中新增高鐵1.3萬(wàn)公里，占同期全國(guó)高鐵投產(chǎn)里程的81%。部分貧困地區(qū)結(jié)束不通鐵路的歷史，邁入高鐵時(shí)代。
河南省欒川縣新南村建起“鐵路小鎮(zhèn)”，陜西勉縣鐵路援建的產(chǎn)業(yè)加工基地里茶葉飄香、辣椒正紅。2016年至2019年，鐵路部門(mén)累計(jì)向欒川縣等4個(gè)定點(diǎn)扶貧縣區(qū)投入扶貧資金2.4億元，實(shí)施390多個(gè)扶貧開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，派駐扶貧干部320余人，定點(diǎn)扶貧縣區(qū)全部實(shí)現(xiàn)脫貧摘帽。
“十三五”以來(lái)，81對(duì)公益性“慢火車(chē)”不斷提高服務(wù)品質(zhì)，154個(gè)無(wú)軌站精心服務(wù)貧困和不通鐵路地區(qū)，持續(xù)加大貧困地區(qū)貨運(yùn)保障力度，保障重點(diǎn)物資供給和農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)需求；12306、快運(yùn)商城等電商扶貧平臺(tái)推動(dòng)鐵路消費(fèi)扶貧實(shí)現(xiàn)新突破。鐵路部門(mén)多點(diǎn)發(fā)力，推動(dòng)脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興有機(jī)銜接，讓百姓日子過(guò)得更紅火、更幸福。
文章轉(zhuǎn)自中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司：http://www.china-railway.com.cn
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