4月24日,在外交部例行記者會上,發(fā)言人耿爽介紹了疫情期間中歐班列的運行情況,并對中歐班列為深化國際抗疫合作、高質(zhì)量共建“一帶一路”作出的貢獻給予肯定。
圖片來源:中國網(wǎng)
“中歐班列充分發(fā)揮‘脈動’效應,為歐洲國家及時獲得醫(yī)療物資和生活必需品搭建了綠色通道?!?月24日,在外交部例行記者會上,發(fā)言人耿爽介紹了疫情期間中歐班列的運行情況,并對中歐班列為深化國際抗疫合作、高質(zhì)量共建“一帶一路”作出的貢獻給予肯定。
記者會上,新華社記者提問:“日前,武漢至杜伊斯堡的中歐班列恢復運行,滿載抗疫物資駛向德國,標志著自中國開行的中歐班列全部恢復了去程運輸,你能否進一步介紹疫情期間中歐班列的運行情況?”
“相比空運和海運,國際鐵路聯(lián)運分段運輸具有人員檢疫限制相對較少、運行相對安全穩(wěn)定的優(yōu)勢。”耿爽在回答提問時表示,疫情導致全球物流不暢,全球貿(mào)易出現(xiàn)萎縮,中歐班列的常態(tài)化穩(wěn)定運行有助于貨物和服務的跨境流動和企業(yè)復工復產(chǎn),降低疫情對中歐產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈合作帶來的沖擊和影響,發(fā)揮了國際運輸新動脈的作用。中歐班列是中歐共建“一帶一路”的重要成果和良好示范。下一步,中方將同歐方共同努力,在全力保障中歐班列正常有序運行基礎上,進一步提升中歐班列的運力和效益,繼續(xù)拓展中歐及沿線國家國際物流合作,為各國攜手抗擊疫情,深化抗疫合作,高質(zhì)量共建“一帶一路”作出新的貢獻。
中歐班列是往返于中國和歐洲之間的鐵路貨運列車。疫情發(fā)生后,中國國家鐵路集團有限公司加強中歐班列運輸組織,全力保障國際鐵路物流戰(zhàn)略通道安全暢通。一季度,中歐班列共開行1941列,發(fā)運貨物17.4萬標箱,同比分別增長15%和18%。截至目前,中歐班列累計發(fā)運防疫物資44.8萬件,共計1440噸,送達意大利、德國等多個國家。
近年來,隨著開行數(shù)量和開行線路不斷增多,中歐班列日益受到廣泛關注,這已不是中歐班列首次亮相國家重要新聞發(fā)布平臺。在2018年7月9日國務院新聞辦公室舉辦的中外媒體記者見面會上,5位鐵路職工曾分享他們與中歐班列的故事,贏得了中外媒體的集中報道和一致點贊。
文章摘自中國國家鐵路官網(wǎng):http://www.china-railway.com.cn/